Diferencia entre revisiones de «Inversiones y gastos del Gobierno de La Rioja en transporte: aportes a autopistas de peaje, servicios de autobús, servicios ferroviarios, patrocinio de rutas aéreas»

De Movilidad y Transporte La Rioja
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Sin resumen de edición
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El Gobierno de La Rioja desglosa sus inversiones y gastos en transporte de la siguiente manera:
El Gobierno de La Rioja desglosa sus inversiones y gastos en transporte de la siguiente manera:


* Inversiones en carreteras
* Inversiones en carreteras (infraestructuras básicas)
* Gastos en mantenimiento de carreteras
* Gastos en mantenimiento de carreteras (conservación)
* Apoyo a explotación de autopistas de peaje (subvención a la AP-68)
* Apoyo a explotación de autopistas de peaje (subvención a la AP-68)
* Apoyo a explotación de servicios de transporte de pasajeros (autobuses)
* Apoyo a explotación de servicios de transporte de pasajeros (autobuses)
** Metropolitano
** Metropolitano
** Líneas interurbanas
** Líneas rurales
** Líneas rurales
* Apoyo a a explotación de servicios de transporte aéreo: patrocinio de rutas aéreas
* Apoyo a explotación de servicios de transporte aéreo: patrocinio de rutas aéreas


El objetivo de esta página es cuantificar estas inversiones año tras año.
El objetivo de esta página es cuantificar estas inversiones año tras año.


Otros capítulos de gasto o inversión posibles:  
Otros capítulos de gasto o inversión posibles:


* Inversiones o apoyo a infraestructura ferroviaria (terminales, estaciones, vías férreas)
* Inversiones o apoyo a infraestructura ferroviaria (el ferrocarril es competencia estatal; La Rioja puede participar mediante convenios con ADIF/Renfe)
* Infraestructuras intermodales
* Infraestructuras intermodales


=== Carreteras ===
== Carreteras ==
Algunos enlaces:


* https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-adjudica-el-plan-de-modernizacion-de-carreteras-rurales-por-24-8-millo
La fuente oficial más completa es el portal presupuestario del Gobierno de La Rioja, accesible en [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45/infraestructuras paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org]. Los datos cubren de 2017 a 2025 y pueden descargarse en CSV o Excel:
* https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45/infraestructuras#view=functional&year=2025
 
* https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_functional.csv Descarga CSV — ¿En qué se gasta?]
* https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68/informacion/historico-acuerdos-bonificar-transitos-ap-68
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_functional.xlsx Descarga Excel — ¿En qué se gasta?]
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_economic.csv Descarga CSV — ¿Cómo se gasta?]
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_institutional.csv Descarga CSV — ¿Quién lo gasta?]
 
La política de Infraestructuras (código 45) se desglosa en cuatro programas presupuestarios:
 
* '''4511''' – Infraestructuras Básicas (obras nuevas)
* '''4512''' – Conservación de Infraestructuras Básicas
* '''4513''' – Cooperación Económica Local (ayudas a municipios)
* '''4514''' – Servicios Generales e Infraestructuras Básicas
 
=== Gasto total ejecutado (€) ===
 
{| class="wikitable sortable"
|-
! Año !! Servicios Generales (4514) !! Obras nuevas (4511) !! Conservación (4512) !! Coop. Local (4513) !! '''Total ejecutado'''
|-
| 2017 || 3.049.406 || 4.161.848 || 16.795.897 || 15.316.698 || '''39.323.849'''
|-
| 2018 || 3.087.766 || 8.631.179 || 14.793.639 || 17.903.222 || '''44.415.806'''
|-
| 2019 || 3.028.896 || 7.589.040 || 15.175.056 || 15.985.462 || '''41.778.454'''
|-
| 2020 || 3.425.803 || 7.375.277 || 13.035.260 || 12.470.443 || '''36.306.783'''
|-
| 2021 || 3.789.073 || 6.999.882 || 16.831.947 || 16.543.197 || '''44.164.099'''
|-
| 2022 || 4.654.385 || 13.545.327 || 16.654.032 || 18.872.387 || '''53.726.131'''
|-
| 2023 || 4.545.174 || 11.333.116 || 16.080.441 || 20.818.526 || '''52.777.257'''
|-
| 2024 || 3.811.064 || 8.028.836 || 13.685.584 || 19.871.109 || '''45.396.593'''
|-
| 2025 (presup.) || 5.923.622 || 11.253.795 || 23.282.661 || 33.449.910 || '''73.909.988'''
|}
 
''Nota: 2025 son cifras del presupuesto inicial; no hay ejecución real disponible a la fecha de actualización de esta página.''
 
Algunos enlaces adicionales:
 
* [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-adjudica-el-plan-de-modernizacion-de-carreteras-rurales-por-24-8-millo Plan de modernización de carreteras rurales — noticia oficial, 24,8 M€]
* [https://www.larioja.org/hacienda/es/presupuestos Presupuestos Generales de La Rioja — portal oficial]
* [https://web.larioja.org/dato-abierto/busqueda-dato-abierto?searchBuscador=presupuesto Datos abiertos presupuestarios — Gobierno de La Rioja]
 
== AP-68: apoyo a la autopista de peaje ==
 
A pesar de ser una competencia estrictamente estatal, el Gobierno de La Rioja tomó la iniciativa de actuar contra la siniestralidad en la N-232 alcanzando diferentes acuerdos con AVASA (concesionaria de la AP-68, Autopista Vasco-Aragonesa, perteneciente al grupo Abertis). Los acuerdos se iniciaron en 1999.
 
Fuentes oficiales:
 
* [https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68 Bonificaciones en la AP-68 — Portal del Gobierno de La Rioja]
* [https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68/informacion/historico-acuerdos-bonificar-transitos-ap-68 Histórico de acuerdos para bonificar los tránsitos por la AP-68]
* [https://www.boe.es/boe/dias/2009/12/29/pdfs/BOE-A-2009-21100.pdf Real Decreto 2027/2009 de 23 de diciembre (BOE) — regula la exención de peaje en La Rioja]
 
=== Medidas vigentes ===
 
Las cuatro medidas actualmente en vigor son:
 
# '''Gratuidad ida y vuelta en 24 horas''' entre las estaciones de Alfaro y Haro, para vehículos ligeros con Vía-T.
# '''Gratuidad sin condiciones''' para todos los vehículos en los recorridos entre las estaciones de Cenicero, Navarrete, Logroño y Agoncillo.
# '''Descuento del 50%''' sobre tarifa para todos los vehículos (ligeros y pesados) en recorridos dentro de La Rioja que no se beneficien de las medidas anteriores. Financiado por el Ministerio de Transportes.
# '''Descuento del 75%''' para transporte pesado (4 ejes o más) por el desvío obligatorio desde la N-232 (tramo Zambrana–Tudela). Financiado al 60% por el Gobierno de La Rioja y al 40% por el Ministerio de Transportes.
 
=== Coste del convenio de vehículos pesados (Gobierno de La Rioja aporta el 60%) ===
 
{| class="wikitable sortable"
|-
! Año !! Aportación GdLR (60%) !! Coste total convenio (estimado)
|-
| 2020 || 958.000 € || ~1.597.000 €
|-
| 2021 || 1.017.000 € || ~1.695.000 €
|-
| 2022 || ~961.000 € || ~1.602.000 €
|-
| 2023 || 1.054.250 € || ~1.757.000 €
|-
| 2024 || 1.161.250 € || ~1.935.000 €
|-
| 2025 || 1.265.500 € || ~2.109.000 €
|}
 
''Fuentes: [https://nuevecuatrouno.com/2019/12/27/la-rioja-renueva-la-bonificacion-para-camiones-en-la-ap-68/ convenio 2019–2022] y [https://www.eldiario.es/la-rioja/la-bonificacion-a-camiones-en-la-ap-68-se-prorroga-hasta-2025_1_11172499.html adenda 2022–2025 (elDiario.es)].''
 
'''⚠️ Laguna''': el coste anual desagregado de las gratuidades generales para vehículos ligeros (el gran convenio de 137 millones de euros acordado en 2009 para el período hasta 2026) no está disponible en fuentes públicas accesibles. Pendiente de solicitar mediante transparencia o consulta directa al Gobierno de La Rioja.
 
=== Cronología de acuerdos ===
 
* '''1999''' — Primer acuerdo de gratuidad Agoncillo–Logroño para vehículos pesados, durante las obras de la LO-20.
* '''2002''' — Renovación por tres años para vehículos pesados.
* '''2003''' — El acuerdo se amplía a vehículos ligeros (tramo Agoncillo–Logroño).
* '''2005''' — Se amplía hasta Navarrete.
* '''2006''' — Primer acuerdo de retorno gratuito ida y vuelta entre Alfaro y Haro para vehículos ligeros.
* '''2008''' — Gratuidad total para trayectos de ida y vuelta en menos de 24 horas.
* '''2009''' — Convenio con el Ministerio de Fomento que refunde todos los compromisos hasta final de concesión (2026): 137 M€ en total entre ambas administraciones.
* '''2014''' — Nuevo descuento del 50% para todos los vehículos y recorridos dentro de La Rioja.
* '''2017''' — Nuevo convenio tripartito (GdLR, Ministerio Interior, Ministerio Fomento y AVASA) para bonificación del 75% al transporte pesado por desvío obligatorio desde N-232.
* '''2019''' — Renovación del convenio de camiones por 2.061.000 € (hasta oct. 2021).
* '''2021''' — Adenda hasta 2025 por 4.442.000 €.
 
== Autobuses ==
 
=== Transporte Metropolitano ===
 
El Transporte Metropolitano del Gobierno de La Rioja entró en servicio el 22 de diciembre de 2010 y conecta los municipios del área metropolitana de Logroño con el centro de la capital mediante líneas que recorren más de 4.000 km diarios. La concesión la ostenta '''Cercanías de La Rioja S.L.''' (grupo Jiménez Movilidad).
 
Fuentes:
 
* [https://www.larioja.org/transportes/es/transporte-metropolitano-2025 Transporte Metropolitano 2025 — Portal del Gobierno de La Rioja]
* [https://web.larioja.org/landing/muevete-en-verde/ Muévete en verde — Transporte público en La Rioja]
 
==== Contrato vigente (firmado 6 de septiembre de 2023) ====
 
{| class="wikitable"
|-
! Período !! Importe comprometido
|-
| 7–30 sept. 2023 || 118.680,79 €
|-
| Oct. 2023 – sept. 2024 || 1.799.991,94 €
|-
| Oct. 2024 – sept. 2025 || 1.799.991,94 €
|-
| Oct. 2025 – sept. 2026 || 1.799.991,94 €
|-
| Oct. 2026 – sept. 2027 || 1.799.991,94 €
|-
| Oct. 2027 – sept. 2028 || 1.799.991,94 €
|-
| Oct. 2028 – 6 sept. 2029 || 1.681.311,15 €
|-
| '''Total contrato''' || '''10.800.000 €'''
|}
 
''Fuente: [https://www.eldiario.es/la-rioja/el-gobierno-reajusta-el-transporte-metropolitano-con-10-8-millones-de-euros-para-seis-anos_1_11201982.html elDiario.es, 19 de septiembre de 2023]''
 
Datos de demanda:
 
* Hasta el 6 de septiembre de 2023: 562.348 viajeros en lo que iba de año.
* 2022: 1.298.500 pasajeros totales en la red regional (metro + interurbano + rural), con crecimiento del 29%.
* 2024: más de 1.000.000 de billetes expedidos en el Metropolitano, crecimiento del 18%.
 
El Gobierno de La Rioja financia con cargo a sus presupuestos una bonificación mínima del 20% en abonos y títulos multiviaje (mantenida en el 50% hasta al menos diciembre de 2025): [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-prorroga-hasta-el-30-de-junio-de-2025-la-bonificacion-del-50-sobre-el- Prórroga bonificación 50% hasta junio 2025 — Gobierno de La Rioja].
 
=== Líneas interurbanas ===
 
El servicio interurbano cuenta con 14 líneas que comunican más de 150 municipios de La Rioja.
 
'''⚠️ Laguna''': no se ha localizado el coste de la concesión de las líneas interurbanas en fuentes públicas accesibles.
 
=== Líneas rurales ===
 
Servicio a la demanda que conecta más de 60 pueblos y aldeas con cerca de 6.000 habitantes mediante 5 microbuses (16 plazas, adaptados a movilidad reducida), cubriendo las zonas de Haro, Santo Domingo de la Calzada, Nájera, Cameros, Arnedo y Lugar del Río.
 
Fuentes:
 
* [https://www.larioja.org/transportes/es/transporte-rural-cfeb1/lineas-rurales Líneas Rurales — Portal del Gobierno de La Rioja]
* [https://www.larioja.org/transportes/es/archivo-noticias/gobierno-rioja-mejora-lineas-rurales-transporte-publico-via Noticia lanzamiento nueva concesión 2018 — Gobierno de La Rioja]
 
{| class="wikitable"
|-
! Período !! Importe total !! Importe anual estimado
|-
| 2018–2027 (10 años) || 4.074.736 € || 407.473 €
|}
 
En noviembre de 2024 se autorizó tráfico adicional entre Haro y Anguciana en la zona de Haro.
 
== Servicios ferroviarios ==
 
El ferrocarril es competencia estrictamente estatal (ADIF/Renfe). El Gobierno de La Rioja no opera infraestructura ferroviaria propia. No obstante, pueden existir convenios de cofinanciación con el Estado para actuaciones en estaciones o terminales en La Rioja.
 
'''⚠️ Laguna''': pendiente de identificar si existen partidas presupuestarias propias del Gobierno de La Rioja destinadas a infraestructura o explotación ferroviaria.
 
Referencia general sobre infraestructuras ferroviarias en La Rioja (competencia estatal):
 
* [https://www.larioja.org/carreteras/es/infraestructuras/ferrocarriles Ferrocarriles — Infraestructuras del Estado en La Rioja]
 
== Patrocinio de rutas aéreas ==
 
El Gobierno de La Rioja promueve la conectividad del aeropuerto '''Logroño–Agoncillo''' (IATA: RJL) a través de la sociedad pública '''La Rioja 360 Grados Avanza''', que suscribe contratos de patrocinio con aerolíneas. La aerolínea queda obligada a operar la ruta y a promocionar La Rioja como destino turístico y de negocio.
 
En 2025 el aeropuerto batió todos sus récords históricos de tráfico.
 
=== Contratos de patrocinio documentados ===
 
{| class="wikitable sortable"
|-
! Período !! Ruta !! Aerolínea !! Presupuesto GdLR !! Fuente
|-
| 2023 (ampliación) || Logroño–Madrid (de 8 a 12 vuelos/semana) || Air Nostrum || No cuantificado públicamente || [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-aumenta-de-ocho-a-doce-los-vuelos-semanales-entre-logrono-y-madrid Gobierno de La Rioja, ene. 2023]
|-
| Ene. 2026–dic. 2027 || Logroño–Barcelona (2–3 vuelos/sem., mín. 100 plazas/vuelo) || Vueling || 2.777.900 € (1.331.000 € en 2026 + 1.439.900 € en 2027); prorrogable 2 años más a 1.439.900 €/año → total posible 4 años: 5.650.700 € || [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-licita-los-vuelos-a-barcelona-para-mejorar-nuestra-conexion-con-destin Gobierno de La Rioja, oct. 2025] · [https://nuevecuatrouno.com/2025/10/21/gobierno-rioja-licitacion-vuelos-logrono-barcelona/ NueveCuatroUno]
|-
| May. 2026–may. 2028 || Logroño–Madrid (mín. 6 frecuencias/sem., 44 sem/año) + Logroño–Palma (mín. 12 frec. en jul-ago) || UTE AirNostrum + Mel Air Limited || 5.072.441 € (2 años); hasta 10.470.000 € con prórroga || [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-la-ute-airnostrum-mel-air-limited-presenta-oferta-para-operar-los-vuelos-regulares-a-madrid-y- Gobierno de La Rioja, feb. 2026] · [https://actualidadriojabaja.com/el-gobierno-de-la-rioja-licita-las-rutas-aereas-con-madrid-y-palma-de-mallorca-hasta-2028/ Actualidad Rioja Baja]
|-
| 2025–2027 || Rutas internacionales (incl. Londres + 1 destino europeo a elegir) || por adjudicar || 2.783.000 € (2 años); plan a 7 años de 13.730.000 € para llegar a 5 destinos en 2032 || [https://www.eldiario.es/la-rioja/paso-vuelos-internacionales-logrono-licitado-contrato-2-8-millones-euros_1_12447524.html elDiario.es, jul. 2025]
|-
| Verano 2026 || Logroño–Canarias || Binter Canarias || Pendiente de publicar; oferta licitada con mín. 31 frecuencias y 8.184 asientos jun–sep || [https://harodigital.com/tema/aeropuerto-logrono-agoncillo/ HaroDigital (recopilatorio)]
|}
 
'''Infraestructura de acceso al aeropuerto''': en marzo de 2026 el Gobierno de La Rioja puso en marcha un servicio especial de autobús para conectar Logroño con el aeropuerto coincidiendo con el inicio de los vuelos a Barcelona: [https://actualidad.larioja.org/noticia?n=not-el-gobierno-de-la-rioja-habilita-un-servicio-especial-de-transporte-para-reforzar-la-conectivi Noticia oficial, mar. 2026].
 
=== Plan plurianual de conectividad aérea ===
 
El Ejecutivo regional tiene un plan a 7 años para llegar a 5 destinos en el aeropuerto de Logroño en el año 2032, con una inversión total prevista de 13.730.000 €.
 
'''⚠️ Laguna''': los contratos de patrocinio de la ruta Logroño–Madrid anteriores a 2023 (período 2015–2022) no están cuantificados en fuentes públicas accesibles. Es el hueco histórico más relevante para completar la serie.
 
== Fuentes y recursos ==
 
=== Fuentes oficiales ===
 
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45/infraestructuras Presupuestos GdLR — Política 45 Infraestructuras (Civio / Gobierno de La Rioja)]
* [https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68 Bonificaciones AP-68 — Gobierno de La Rioja]
* [https://www.larioja.org/carreteras/es/bonificaciones-ap-68/informacion/historico-acuerdos-bonificar-transitos-ap-68 Histórico de acuerdos AP-68 — Gobierno de La Rioja]
* [https://www.larioja.org/transportes/es/transporte-metropolitano-2025 Transporte Metropolitano — Gobierno de La Rioja]
* [https://www.larioja.org/transportes/es/transporte-rural-cfeb1/lineas-rurales Líneas Rurales — Gobierno de La Rioja]
* [https://web.larioja.org/landing/muevete-en-verde/ Muévete en verde — Transporte público regional]
* [https://www.larioja.org/hacienda/es/presupuestos Presupuestos Generales — Gobierno de La Rioja]
* [https://web.larioja.org/dato-abierto/busqueda-dato-abierto?searchBuscador=presupuesto Datos abiertos presupuestarios — Gobierno de La Rioja]
* [https://actualidad.larioja.org Actualidad La Rioja — portal de noticias oficial]
* [https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/vie-01122017-1551 Ministerio de Transportes — Convenio AP-68 vehículos pesados 2017]
 
=== Prensa y otros ===
 
* [https://www.eldiario.es/la-rioja/el-gobierno-reajusta-el-transporte-metropolitano-con-10-8-millones-de-euros-para-seis-anos_1_11201982.html elDiario.es — Reajuste contrato metropolitano 10,8 M€ (sept. 2023)]
* [https://www.eldiario.es/la-rioja/la-bonificacion-a-camiones-en-la-ap-68-se-prorroga-hasta-2025_1_11172499.html elDiario.es — Bonificación camiones AP-68 prorrogada hasta 2025 (oct. 2021)]
* [https://www.eldiario.es/la-rioja/paso-vuelos-internacionales-logrono-licitado-contrato-2-8-millones-euros_1_12447524.html elDiario.es — Licitación vuelos internacionales 2,8 M€ (jul. 2025)]
* [https://nuevecuatrouno.com/2025/10/21/gobierno-rioja-licitacion-vuelos-logrono-barcelona/ NueveCuatroUno — Licitación vuelos Barcelona (oct. 2025)]
* [https://nuevecuatrouno.com/2026/02/24/transportes-air-nostrum-mel-air-vuelos-logrono-mallorca/ NueveCuatroUno — AirNostrum+Mel Air: vuelos Madrid y Mallorca (feb. 2026)]
* [https://actualidadriojabaja.com/el-gobierno-de-la-rioja-licita-las-rutas-aereas-con-madrid-y-palma-de-mallorca-hasta-2028/ Actualidad Rioja Baja — Licitación rutas Madrid y Palma (feb. 2026)]
* [https://nuevecuatrouno.com/2019/12/27/la-rioja-renueva-la-bonificacion-para-camiones-en-la-ap-68/ NueveCuatroUno — Renovación bonificación camiones AP-68 (dic. 2019)]
* [https://www.larioja.com/la-rioja/rioja-destina-millones-20201223153721-nt.html La Rioja.com — Rioja destina millones al transporte (dic. 2020)]
 
=== Datos descargables ===
 
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_functional.csv CSV — Gasto por programa (Infraestructuras)]
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_functional.xlsx Excel — Gasto por programa (Infraestructuras)]
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_economic.csv CSV — Gasto por tipo económico]
* [https://paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org/politicas/45_institutional.csv CSV — Gasto por organismo]
 
== Lagunas de información pendientes ==
 
{| class="wikitable"
|-
! Partida !! Información que falta !! Vía sugerida para obtenerla
|-
| AP-68 (gratuidades generales, vehículos ligeros) || Coste anual desagregado del convenio de 137 M€ (2009–2026) || Solicitud de transparencia al Gobierno de La Rioja o Ministerio de Transportes
|-
| Autobuses interurbanos || Coste de la concesión de las 14 líneas interurbanas || Solicitud de transparencia; BOR (Boletín Oficial de La Rioja)
|-
| Rutas aéreas históricas || Coste anual de patrocinios Logroño–Madrid 2015–2022 || Portal de transparencia; La Rioja 360 Grados Avanza
|-
| Ferrocarril || Posibles convenios GdLR–ADIF/Renfe y sus importes || Ministerio de Transportes; ADIF
|}
 
''Última actualización: septiembre de 2026. Esta página recoge datos de fuentes públicas oficiales y de prensa. Para contribuir con datos adicionales o correcciones, utiliza la página de discusión.''


=== Autobuses ===
=== Autobuses ===

Revisión del 10:21 8 sep 2026

El Gobierno de La Rioja desglosa sus inversiones y gastos en transporte de la siguiente manera:

  • Inversiones en carreteras (infraestructuras básicas)
  • Gastos en mantenimiento de carreteras (conservación)
  • Apoyo a explotación de autopistas de peaje (subvención a la AP-68)
  • Apoyo a explotación de servicios de transporte de pasajeros (autobuses)
    • Metropolitano
    • Líneas interurbanas
    • Líneas rurales
  • Apoyo a explotación de servicios de transporte aéreo: patrocinio de rutas aéreas

El objetivo de esta página es cuantificar estas inversiones año tras año.

Otros capítulos de gasto o inversión posibles:

  • Inversiones o apoyo a infraestructura ferroviaria (el ferrocarril es competencia estatal; La Rioja puede participar mediante convenios con ADIF/Renfe)
  • Infraestructuras intermodales

Carreteras

La fuente oficial más completa es el portal presupuestario del Gobierno de La Rioja, accesible en paraquesirvenmisimpuestos.larioja.org. Los datos cubren de 2017 a 2025 y pueden descargarse en CSV o Excel:

La política de Infraestructuras (código 45) se desglosa en cuatro programas presupuestarios:

  • 4511 – Infraestructuras Básicas (obras nuevas)
  • 4512 – Conservación de Infraestructuras Básicas
  • 4513 – Cooperación Económica Local (ayudas a municipios)
  • 4514 – Servicios Generales e Infraestructuras Básicas

Gasto total ejecutado (€)

Año Servicios Generales (4514) Obras nuevas (4511) Conservación (4512) Coop. Local (4513) Total ejecutado
2017 3.049.406 4.161.848 16.795.897 15.316.698 39.323.849
2018 3.087.766 8.631.179 14.793.639 17.903.222 44.415.806
2019 3.028.896 7.589.040 15.175.056 15.985.462 41.778.454
2020 3.425.803 7.375.277 13.035.260 12.470.443 36.306.783
2021 3.789.073 6.999.882 16.831.947 16.543.197 44.164.099
2022 4.654.385 13.545.327 16.654.032 18.872.387 53.726.131
2023 4.545.174 11.333.116 16.080.441 20.818.526 52.777.257
2024 3.811.064 8.028.836 13.685.584 19.871.109 45.396.593
2025 (presup.) 5.923.622 11.253.795 23.282.661 33.449.910 73.909.988

Nota: 2025 son cifras del presupuesto inicial; no hay ejecución real disponible a la fecha de actualización de esta página.

Algunos enlaces adicionales:

AP-68: apoyo a la autopista de peaje

A pesar de ser una competencia estrictamente estatal, el Gobierno de La Rioja tomó la iniciativa de actuar contra la siniestralidad en la N-232 alcanzando diferentes acuerdos con AVASA (concesionaria de la AP-68, Autopista Vasco-Aragonesa, perteneciente al grupo Abertis). Los acuerdos se iniciaron en 1999.

Fuentes oficiales:

Medidas vigentes

Las cuatro medidas actualmente en vigor son:

  1. Gratuidad ida y vuelta en 24 horas entre las estaciones de Alfaro y Haro, para vehículos ligeros con Vía-T.
  2. Gratuidad sin condiciones para todos los vehículos en los recorridos entre las estaciones de Cenicero, Navarrete, Logroño y Agoncillo.
  3. Descuento del 50% sobre tarifa para todos los vehículos (ligeros y pesados) en recorridos dentro de La Rioja que no se beneficien de las medidas anteriores. Financiado por el Ministerio de Transportes.
  4. Descuento del 75% para transporte pesado (4 ejes o más) por el desvío obligatorio desde la N-232 (tramo Zambrana–Tudela). Financiado al 60% por el Gobierno de La Rioja y al 40% por el Ministerio de Transportes.

Coste del convenio de vehículos pesados (Gobierno de La Rioja aporta el 60%)

Año Aportación GdLR (60%) Coste total convenio (estimado)
2020 958.000 € ~1.597.000 €
2021 1.017.000 € ~1.695.000 €
2022 ~961.000 € ~1.602.000 €
2023 1.054.250 € ~1.757.000 €
2024 1.161.250 € ~1.935.000 €
2025 1.265.500 € ~2.109.000 €

Fuentes: convenio 2019–2022 y adenda 2022–2025 (elDiario.es).

⚠️ Laguna: el coste anual desagregado de las gratuidades generales para vehículos ligeros (el gran convenio de 137 millones de euros acordado en 2009 para el período hasta 2026) no está disponible en fuentes públicas accesibles. Pendiente de solicitar mediante transparencia o consulta directa al Gobierno de La Rioja.

Cronología de acuerdos

  • 1999 — Primer acuerdo de gratuidad Agoncillo–Logroño para vehículos pesados, durante las obras de la LO-20.
  • 2002 — Renovación por tres años para vehículos pesados.
  • 2003 — El acuerdo se amplía a vehículos ligeros (tramo Agoncillo–Logroño).
  • 2005 — Se amplía hasta Navarrete.
  • 2006 — Primer acuerdo de retorno gratuito ida y vuelta entre Alfaro y Haro para vehículos ligeros.
  • 2008 — Gratuidad total para trayectos de ida y vuelta en menos de 24 horas.
  • 2009 — Convenio con el Ministerio de Fomento que refunde todos los compromisos hasta final de concesión (2026): 137 M€ en total entre ambas administraciones.
  • 2014 — Nuevo descuento del 50% para todos los vehículos y recorridos dentro de La Rioja.
  • 2017 — Nuevo convenio tripartito (GdLR, Ministerio Interior, Ministerio Fomento y AVASA) para bonificación del 75% al transporte pesado por desvío obligatorio desde N-232.
  • 2019 — Renovación del convenio de camiones por 2.061.000 € (hasta oct. 2021).
  • 2021 — Adenda hasta 2025 por 4.442.000 €.

Autobuses

Transporte Metropolitano

El Transporte Metropolitano del Gobierno de La Rioja entró en servicio el 22 de diciembre de 2010 y conecta los municipios del área metropolitana de Logroño con el centro de la capital mediante líneas que recorren más de 4.000 km diarios. La concesión la ostenta Cercanías de La Rioja S.L. (grupo Jiménez Movilidad).

Fuentes:

Contrato vigente (firmado 6 de septiembre de 2023)

Período Importe comprometido
7–30 sept. 2023 118.680,79 €
Oct. 2023 – sept. 2024 1.799.991,94 €
Oct. 2024 – sept. 2025 1.799.991,94 €
Oct. 2025 – sept. 2026 1.799.991,94 €
Oct. 2026 – sept. 2027 1.799.991,94 €
Oct. 2027 – sept. 2028 1.799.991,94 €
Oct. 2028 – 6 sept. 2029 1.681.311,15 €
Total contrato 10.800.000 €

Fuente: elDiario.es, 19 de septiembre de 2023

Datos de demanda:

  • Hasta el 6 de septiembre de 2023: 562.348 viajeros en lo que iba de año.
  • 2022: 1.298.500 pasajeros totales en la red regional (metro + interurbano + rural), con crecimiento del 29%.
  • 2024: más de 1.000.000 de billetes expedidos en el Metropolitano, crecimiento del 18%.

El Gobierno de La Rioja financia con cargo a sus presupuestos una bonificación mínima del 20% en abonos y títulos multiviaje (mantenida en el 50% hasta al menos diciembre de 2025): Prórroga bonificación 50% hasta junio 2025 — Gobierno de La Rioja.

Líneas interurbanas

El servicio interurbano cuenta con 14 líneas que comunican más de 150 municipios de La Rioja.

⚠️ Laguna: no se ha localizado el coste de la concesión de las líneas interurbanas en fuentes públicas accesibles.

Líneas rurales

Servicio a la demanda que conecta más de 60 pueblos y aldeas con cerca de 6.000 habitantes mediante 5 microbuses (16 plazas, adaptados a movilidad reducida), cubriendo las zonas de Haro, Santo Domingo de la Calzada, Nájera, Cameros, Arnedo y Lugar del Río.

Fuentes:

Período Importe total Importe anual estimado
2018–2027 (10 años) 4.074.736 € 407.473 €

En noviembre de 2024 se autorizó tráfico adicional entre Haro y Anguciana en la zona de Haro.

Servicios ferroviarios

El ferrocarril es competencia estrictamente estatal (ADIF/Renfe). El Gobierno de La Rioja no opera infraestructura ferroviaria propia. No obstante, pueden existir convenios de cofinanciación con el Estado para actuaciones en estaciones o terminales en La Rioja.

⚠️ Laguna: pendiente de identificar si existen partidas presupuestarias propias del Gobierno de La Rioja destinadas a infraestructura o explotación ferroviaria.

Referencia general sobre infraestructuras ferroviarias en La Rioja (competencia estatal):

Patrocinio de rutas aéreas

El Gobierno de La Rioja promueve la conectividad del aeropuerto Logroño–Agoncillo (IATA: RJL) a través de la sociedad pública La Rioja 360 Grados Avanza, que suscribe contratos de patrocinio con aerolíneas. La aerolínea queda obligada a operar la ruta y a promocionar La Rioja como destino turístico y de negocio.

En 2025 el aeropuerto batió todos sus récords históricos de tráfico.

Contratos de patrocinio documentados

Período Ruta Aerolínea Presupuesto GdLR Fuente
2023 (ampliación) Logroño–Madrid (de 8 a 12 vuelos/semana) Air Nostrum No cuantificado públicamente Gobierno de La Rioja, ene. 2023
Ene. 2026–dic. 2027 Logroño–Barcelona (2–3 vuelos/sem., mín. 100 plazas/vuelo) Vueling 2.777.900 € (1.331.000 € en 2026 + 1.439.900 € en 2027); prorrogable 2 años más a 1.439.900 €/año → total posible 4 años: 5.650.700 € Gobierno de La Rioja, oct. 2025 · NueveCuatroUno
May. 2026–may. 2028 Logroño–Madrid (mín. 6 frecuencias/sem., 44 sem/año) + Logroño–Palma (mín. 12 frec. en jul-ago) UTE AirNostrum + Mel Air Limited 5.072.441 € (2 años); hasta 10.470.000 € con prórroga Gobierno de La Rioja, feb. 2026 · Actualidad Rioja Baja
2025–2027 Rutas internacionales (incl. Londres + 1 destino europeo a elegir) por adjudicar 2.783.000 € (2 años); plan a 7 años de 13.730.000 € para llegar a 5 destinos en 2032 elDiario.es, jul. 2025
Verano 2026 Logroño–Canarias Binter Canarias Pendiente de publicar; oferta licitada con mín. 31 frecuencias y 8.184 asientos jun–sep HaroDigital (recopilatorio)

Infraestructura de acceso al aeropuerto: en marzo de 2026 el Gobierno de La Rioja puso en marcha un servicio especial de autobús para conectar Logroño con el aeropuerto coincidiendo con el inicio de los vuelos a Barcelona: Noticia oficial, mar. 2026.

Plan plurianual de conectividad aérea

El Ejecutivo regional tiene un plan a 7 años para llegar a 5 destinos en el aeropuerto de Logroño en el año 2032, con una inversión total prevista de 13.730.000 €.

⚠️ Laguna: los contratos de patrocinio de la ruta Logroño–Madrid anteriores a 2023 (período 2015–2022) no están cuantificados en fuentes públicas accesibles. Es el hueco histórico más relevante para completar la serie.

Fuentes y recursos

Fuentes oficiales

Prensa y otros

Datos descargables

Lagunas de información pendientes

Partida Información que falta Vía sugerida para obtenerla
AP-68 (gratuidades generales, vehículos ligeros) Coste anual desagregado del convenio de 137 M€ (2009–2026) Solicitud de transparencia al Gobierno de La Rioja o Ministerio de Transportes
Autobuses interurbanos Coste de la concesión de las 14 líneas interurbanas Solicitud de transparencia; BOR (Boletín Oficial de La Rioja)
Rutas aéreas históricas Coste anual de patrocinios Logroño–Madrid 2015–2022 Portal de transparencia; La Rioja 360 Grados Avanza
Ferrocarril Posibles convenios GdLR–ADIF/Renfe y sus importes Ministerio de Transportes; ADIF

Última actualización: septiembre de 2026. Esta página recoge datos de fuentes públicas oficiales y de prensa. Para contribuir con datos adicionales o correcciones, utiliza la página de discusión.

Autobuses

Algunos enlaces:

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