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11 sep 2026
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N 04:34 | Transporte ferroviario de mercancías en La Rioja: Puerto Seco de Arrúbal 4 cambios historial +31 453 [Ruben.carbonero (4×)] | |||
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04:34 (act | ant) +4139 Ruben.carbonero discusión contribs. (→Análisis coste-beneficio) Etiqueta: Edición visual: cambiado | ||||
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04:26 (act | ant) +108 Ruben.carbonero discusión contribs. Etiqueta: Edición visual | ||||
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04:05 (act | ant) +7241 Ruben.carbonero discusión contribs. | ||||
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04:01 (act | ant) +19 965 Ruben.carbonero discusión contribs. (Página creada con «== Transporte ferroviario de mercancías en La Rioja: el Puerto Seco de Arrúbal (CLIR) == === Descripción general === El '''Centro Logístico Intermodal de La Rioja (CLIR)''', conocido popularmente como '''Puerto Seco de Arrúbal''' o '''Puerto Seco de Agoncillo''', es una terminal intermodal ferroviaria-viaria ubicada en el '''Polígono Industrial El Sequero''', en el término municipal de '''Agoncillo''' (La Rioja), junto a la estación de mercancías de ADIF. P…») Etiqueta: Edición visual: cambiado | |||
| 04:21 | Registro de traslados Ruben.carbonero discusión contribs. trasladó la página Carreteras en la Rioja: aforos y siniestralidad a Carreteras en la Rioja: aforos, siniestralidad y tráfico pesado | ||||
| N 04:18 | Carreteras en la Rioja: aforos y siniestralidad difs.hist. +23 277 Ruben.carbonero discusión contribs. (Página creada con «== Siniestralidad y tráfico pesado en las carreteras de La Rioja == === Introducción: el corredor del Ebro y sus dos vías paralelas === La Rioja se vertebra de este a oeste por dos grandes ejes viarios estatales prácticamente paralelos a lo largo del Valle del Ebro: * La '''N-232''' (Vinaròs–Santander), carretera convencional de doble sentido, 140,8 km en territorio riojano. Es la vía con mayor tráfico de toda La Rioja y ha sido históricamente la carreter…») | ||||
8 sep 2026
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N 13:57 | Transporte ferroviario de pasajeros en La Rioja: Media Distancia de Renfe 5 cambios historial +26 206 [Ruben.carbonero (5×)] | |||
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13:57 (act | ant) +509 Ruben.carbonero discusión contribs. (→El informe INECO (2017): datos del OSP Valladolid–Zaragoza) Etiqueta: Edición visual | ||||
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11:35 (act | ant) +61 Ruben.carbonero discusión contribs. (→Servicios históricos desaparecidos) Etiqueta: Edición visual | ||||
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11:33 (act | ant) +66 Ruben.carbonero discusión contribs. (→El informe INECO (2017): datos del OSP Valladolid–Zaragoza) Etiqueta: Edición visual | ||||
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11:32 (act | ant) +8969 Ruben.carbonero discusión contribs. Etiqueta: Edición visual: cambiado | ||||
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11:19 (act | ant) +16 601 Ruben.carbonero discusión contribs. (Página creada con «== Transporte ferroviario de pasajeros en La Rioja: Media Distancia de Renfe == === Marco general: ferroviario de competencia estatal === El ferrocarril de pasajeros en La Rioja es competencia exclusiva del Estado. La infraestructura (vías, estaciones, electrificación) es titularidad y responsabilidad de '''ADIF''', y los servicios de pasajeros los opera '''Renfe Viajeros''', ambas entidades públicas adscritas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.…») Etiqueta: Edición visual: cambiado | |||